Un fascino incredibile
Ciao a tutti e benvenuti. Oggi sul plastico trick track, i passeggeri non hanno l’iphone ma i gettoni, i miti dei ragazzini sono uomini semplici e si chiamano Zoff, Fabio Capello e Scirea, da un appartamento vicino alla stazione si sente in sottofondo the dark side of the moon dei Pink Floyd. La vita trascorre con ritmi meno forsennati e più umani. Si avete capito, siamo tornati nella seconda metà degli anni ‘70. anche le ferrovie italiane sono diverse, a prevalere in assoluto sono le livree grigio ardesia, sulle carrozze, ed il castano isabella per quel che riguarda i mezzi di trazione. Il grigio nebbia verde magnolia contraddistingue i rotabili più veloci, le prime carrozze eurofima iniziano a spezzare gli schemi. È una ferrovia ancora capace di unire un paese, e che cerca di modernizzarsi. Oggi godiamoci questi transiti di treni anni ’70 sul plastico
Rotabili variegati
Per quanto i miei rotabili compatibili con l’epoca non siano moltissimi, all’inizio del video possiamo ammirare un corto treno regionale, proveniente da una linea secondaria, trainato da una e636 e formato da carrozze centoporte, 1921 ed una 1946 ancora molto presenti sui binari italiani in quel periodo.
I transiti di treni anni ’70 hanno un fascino particolarissimo
I 'Nuovi' rotabili prendono spazio
Non può mancare un espresso con carrozze tipo X in grigio ardesia, bagagliaio, e si fa notare l’arancione sgargiante di una Eurofima. In testa i 4320 KiloWatt per 140 Kmh di velocità massima di una e646 in livrea d’origine verde magnolia grigio nebbia., ma senza le modanature.
Nella seconda parte del video, la protagonista assoluta, con le sue 131 tonnellate e la sua imponente maestosità, è una e428 di prima serie, la quale prende in carico il treno locale.
In questi anni, dove era quasi assente l’elettronica e segnati da grande Musica, non può mancare, ovviamente, una sezione di un treno rapido composto da elettromotrici leggere Ale 601.
Se volete rivivere quell’atmosfera, guardate il video sul mio canale YouTube
